Uber联合Lucid和Nuro发布全新自动驾驶出租车
2026年消费电子展上，Uber展示了他们合作开发的量产版自动驾驶出租车，Lucid Motors也展示了他们合作开发的量产版自动驾驶出租车，Nuro同样展示了他们合作开发的量产版自动驾驶出租车，TechCrunch提前获得了一览机会。
这项车辆的研发已然历经半年有余，它属于Uber向Lucid投入3亿美元且承诺购置2万辆电动车协议的一个部分。三家公司于周一宣称，这款自动驾驶出租车已在公共道路开展测试，打算于今年稍后时候在旧金山湾区推行商业服务。
技术配置与设计特点
有一款自动驾驶出租车，它是基于Lucid Gravity SUV制造而成的，它配备了高分辨率摄像头，还有固态激光雷达传感器以及雷达设备，这些设备被整合到车身以及车顶的“光环”装置内。其自动驾驶系统是由英伟达Drive AGX Thor计算机予以支持的。“光环”装置还整合了LED灯光，以此帮助乘客辨认出他们的车辆，这种情况和Waymo的捷豹I-Pace SUV的工作模式相类似。
关键在于，所有这些额外的技术，是在Lucid Motors位于亚利桑那州Casa Grande的工厂生产Gravity时，直接添加进去的，这为公司节省了时间与成本。相比较而言，Waymo当下必须拆解从捷豹接收的I-Pace SUV，之后在重新组装的时候，集成自动驾驶技术。未来Waymo的车辆计划，会更加专门化地进行定制。
用户交互界面
一家公司在过去七个月里，通过新闻照片展示了测试版本的车辆，周一展示的是其更加完善的版本。消费电子展披露了最新元素，涉及用户与Uber-Lucid-Nuro自动驾驶出租车的交互方式。这涵盖了光环上用于迎接乘客的小屏幕，以及车厢内的乘车界面。
有过乘坐Waymo经历的任何人，都会发觉这种用户界面体验是颇为熟悉的。后排乘客屏幕所呈现的，乃是自动驾驶出租车于城市街道上行驶的等距图形视图，其中是涵盖着附近汽车以及行人的表示的。
有一些公司，它们还没准备好，用于测试的、由Uber创建的软件交互版本。不过呢，那个软件已经构建完毕，能够显示标准信息，像是预计下车时间、剩余乘车时间，还有空调以及音乐控制方面的信息。并且，还有按钮，借助这些按钮能够联系乘客支持，还能告知自动驾驶出租车靠边停车 。
前排乘客屏幕会于更大的中央触摸屏显示器之上显示诸多相同信息，在Fontainebleau酒店所展示的演示车里面，诸多相同元素呈现于Gravity其宽敞的34英寸曲面OLED显示屏上，这显示屏处于方向盘后方 。
市场前景与挑战
Uber挑选了围绕Gravity去构建这项即将要推出的“高端”自动驾驶出租车的服务，从高层面予以观察，这般看来这好像是一个明智之举的决定，Gravity其内部空间极为宽敞，尤其是在酒店所展示的双排配置情形之中，Uber宣称还会去提供三排版本的。
尽管如此这般，Gravity的头一整个完整年份里头充斥着重重困难，Lucid在往上提升SUV产能之际碰到了软件方面的问题，此问题严重到致使临时首席执行官Marc Winterhoff于12月给车主发送电子邮件，为他们所遭遇的“挫折”表达歉意。
似乎Lucid已能够自其中反弹，且于周一宣告其2024年产量实现了一番的翻倍，达成了全新的销售记录。自动驾驶出租车版本是否会遭遇相同类型的软件难题，时间将会给出证实。
周一，Uber表示，一旦今年晚些时候完成自动驾驶出租车的最终验证，真正的量产版本其所在公司将开始自Lucid位于亚利桑那州的工厂生产线下线，Lucid也表示了同样情况，Nuro同样表示了此情况。不过，这些公司们没有给出具体的时间表。
Q&A
Q1：Uber自动驾驶出租车有什么特别的技术配置？
A ：这款以 Lucid Gravity SUV 为基础的自动驾驶出租车，配备了高分辨率摄像头，以及固态激光雷达传感器，还有雷达设备，它借助英伟达 Drive AGX Thor 计算机来提供自动驾驶支持。车顶的“光环”装置，集成了 LED 灯光，用于帮助乘客识别车辆，并且所有技术都是在工厂生产时直接集成的。
Q2：这款自动驾驶出租车什么时候能正式投入使用？
A：迄今这款车已于公共道路开展测试，拟定于今年较晚时候于旧金山湾区推出商业性服务。企业宣称一旦达成最终的验证，量产版本会从Lucid亚利桑那州的工厂下线，然而并未给出确切的时间表。
Q3：乘坐这款自动驾驶出租车的体验如何？
乘客，在后排屏幕处，能看到车辆于城市街道行驶时图形等距的视图，包括附近汽车及行人信息，界面设有预计下车时间、乘车剩余时间、空调和音乐控制等功能，还有联系客服以及要求靠边停车的按钮，整体体验与Waymo的服务仿若。
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