春节假期期间，国内汽车消费市场出现双爆发，也就是汽车消费与出行市场都呈现出爆发态势。北京商报记者前往各大汽车品牌销售的门店进行走访，结果发现 ，伴随新一轮国家补贴开始，有很多消费者来到线下进行咨询 ，还不断有人进行试驾 ，人数众多。目前汽车市场已经构建起“国补 +区域补贴 +厂促”这样一种多重让利的体系 ，这种体系进一步把春节期间购车的需求激活了。与此同时 ，新能源租车的订单数量急剧增加 ，其占比第一次突破了四成。随着补能网络这方面的完善 ，在那些有冰雪景观的目的地当中 ，新能源车型的身影也逐渐地显现出来了。
被业内人士认定的状况是，在今年，汽车市场会迈入一种高质量发展的阶段，这个阶段的特征是总量稳定增长且结构得以优化，新能源汽车会变成起到绝对作用的增长引挚。与此同时，技术标准的升级会反过来迫使落后产能清理出去，进而推动整个行业朝着技术处于领先地位的企业聚集。
购车热度升温
“我每天仅自己一人，就要去接待那七八位来到店铺进行咨询的消费者，春节假期之时的咨询数量相较于平常而言，是大了许多的样子。”北京合生汇乐道汽车门店的销售人员，朝着北京商报记者这般说道，在国家补贴、区域补贴以及厂家补贴等优惠力度的助力之下，春节期间门店整体的客流量呈现出明显往上升的态势。
当下，新一轮汽车以旧换新补贴申请窗口已然开通，那些开票价超出18.8万元的车型能够享受到1.5万元的置换补贴。今年春节前夕，国家层面的汽车消费支持政策全面实现落地。商务部等8部门联合印发了《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，自1月1日起便正式开始执行，报废旧车去购买新能源乘用车能够享有新车价款12%的补贴，补贴最高可达2万元；进行置换更新可享受8%的补贴，补贴最高为1.5万元。政策落地所达成的成效十分显著。按照商务部给出的相关数据来看，截止到2月19日这个时间点，在全国范围之内，汽车以旧换新的数量达到了61.2万辆，并且由此带动的新车销售额超过了1005亿元。
并且，众多汽车企业于春节这段时间里给出了诸多优惠。比如说，乐道汽车在消费者购买车辆时会赠送价值超过2000元的年货礼包，同时还提供7年低息的优惠购车方案；蔚来EC6车型若选择租用100度电池的方案，能够享受到在一年之内租一月免一月的活动；鸿蒙智行于2月3日至3月2日期间给出了多项购车权益，其中对于问界M9给予2.5万元的现金优惠、价值2万元的智驾抵扣包等总计价值8.7万元的权益；极氪汽车在今年2月份给出了包含保险补贴、厂家补贴等在内总计2.2万元的现金优惠。
进一步释放消费需求的是北京市新能源指标的增发，2月15日，北京市发布了2026年小客车指标配额和配置比例，今年会增发新能源指标8万个，其中面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个，多位新能源汽车销售人员向北京商报记者讲，不少消费者家庭积分快排到车牌指标了，这使得他们在春节期间集中试驾、预订，除价格优惠力度外，智驾配置、电池续航等因素是消费者更关注的。
租车市场爆发
与购车市场同步呈现火爆态势的，是春节期间兴起的新能源租车热潮，在9天长假的作用下，在高速免费情况的影响下，在“飞机/高铁+租车”出行模式逐渐普及的状况下，春运期间租车的订单量创下了历史新高，神州租车所给出的数据表明，今年春节新能源车型的预订量同比增长了6倍，其在租车总量当中所占的比重达到了42.3%，首次突破了四成。
传统枢纽城市像北京、广州、昆明、深圳、海口等，因强辐射力稳稳占据预订量前五，除此以外，冰雪与避寒两大类主题游一同升温不少，有人向北前往阿勒泰、喀什等有冰雪景观之处，还有人向南去往三亚、海口、西双版纳等地避寒。乌鲁木齐从事租车业务的马先生，对流落北京商报上的作者表明，补能网络完善之后，这两年落地乌鲁木齐租车，前往各大雪场的客户里，慢慢开始有青睐新能源车型的人了，现在高速服务区、雪场附近酒店内都配备充电桩，补能便捷，在新疆几乎无需排队，所以即便在极寒地区，也有选择租电车的消费者，其中四驱车型更受欢迎。
按照用户结构来瞧，“00 后”头一回变成租车主力，订单量跟同比拟上涨了 63%。神州租车那儿讲，年轻用户对于个性化以及科技感的追寻，直接促使新能源与特色车型的需求被引爆。与此同时，想要在春节感受个性化车型的用户比以前多了一倍，具备智能座舱和大空间的国产新能源车成了“过年新宠”。
出行动态热度清晰明确地直接具体呈现于补能相关数据之中。国家能源局所开展监测获取的数据充分地予以显示例证，在今年春节假期开始后的前三天这个特定时间段内，全国范围之内高速公路上的充电桩，每日平均的充电量达到了1180.08万千瓦时之多，与上一年同期相比较而言，增长幅度高达63.05%，总共的充电次数为140.99万次，数量为5.33万台的高速充电桩始终平稳顺畅地保持运行态势，从而切实有效地形成保障，确保了春运期间能够实现绿色出行的目标。
新能源车成增长引擎
放眼行业趋势这一层面望过去，新能源汽车渗透率正处于稳步提升的态势当中。中国汽车工业协会所发布的数据表明，就在去年的时候，我国新能源汽车新车销量达成了汽车新车总销量的47.9%，并且同比提高了7个百分点，由此估计今年新能源汽车的市场渗透率有希望攀升到大约54.68%。
对于今年2月新能源汽车的销量情况，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会作出了相关表示，今年2月的有效产销时间是非常短的，由此可以进行预计，2月车市销量将会处于年内绝对谷底期，这种情况或许有利于缓解零售端库存压力。
年节时分，新能源汽车消费展现出三大特性表征：政策效能趋向精准化，多层级补贴体系跟“以旧换新”政策共同汇聚力量，最终成功激活了置换刚需；出行场景实现全域化状态，补能网络的完备健全打破了使用界限范围，新能源车由城市代步工具进阶成为能够满足长途返乡需求的全域性产品；市场结构出现下沉化情形，适配家庭需求的产品变成了消费主体力量。“总体来讲下，行业正从政策驱动向产品力驱动转变过渡，租赁场景以及下沉市场将会成为全年增长方面的核心重点着力点。”苏商银行特约研究员付一夫表达说道。
付一夫觉得，在今年的时候，汽车市场会迈入到总量稳定增长、结构得以优化的高质量发展时期。行业维持着微增的态势，新能源汽车会成为绝对的增长动力。就竞争格局而言，新能源汽车的竞争重点已经从“价格战”转变为“价值战”。今年，高阶智驾能力会成为核心的差异化卖点，会直接对产品溢价以及市场选择产生影响，行业集中度也将会进一步得到提升。与此同时，技术标准的升级会迫使落后产能被清理出去，推动行业朝着技术领先型企业集中。
新能源汽车竞争方向正历经深刻改变，价格战重要性将要逐步降低，企业会更多着重于技术升级以及服务体系完备，补能网络覆盖广度和售后服务质量等会成为吸引消费者的要点，“车企要加大在基础设施建设方面的投入，塑造更为完善的出行保障体系”，中国城市发展研究院投资部副主任袁帅宣称。
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